Mercedes-AMG visar elbil med 1 169 hk

Mercedes-AMG presenterar sin första egenutvecklade elbil med upp till 1 169 hästkrafter och laddning på upp till 600 kW.

Mercedes-AMG tar nu steget in i en ny elektrisk era med premiären av AMG GT 4-Door Coupé, märkets första helt egenutvecklade elbil. Modellen bygger på den nya elbilsplattformen AMG.EA och placerar tydligt fokus på prestanda, avancerad drivlineteknik och hög laddkapacitet.

Den fyrdörrars eldrivna GT-modellen erbjuds initialt i två versioner. Toppmodellen AMG GT 63 4-Door Coupé levererar upp till 1 169 hästkrafter och 2 000 Nm i vridmoment, vilket räcker för 0–100 km/h på 2,1 sekunder. Instegsversionen GT 55 får 816 hästkrafter och klarar samma sprint på 2,5 sekunder.

Drivlinan bygger på tre axialflödesmotorer, en teknik som Mercedes-Benz fick tillgång till genom förvärvet av brittiska YASA 2021. Två motorer sitter på bakaxeln och en på framaxeln. Tekniken används för första gången i en serieproducerad elbil från koncernen och ska enligt AMG möjliggöra hög effekttäthet i ett kompakt format.

Batteriet har utvecklats tillsammans med Mercedes-AMG High Performance Powertrains i brittiska Brixworth, samma organisation som arbetar med Mercedes-AMG:s Formel 1-motorer. Batteripaketet består av 2 660 cylindriska celler som kyls individuellt med en icke-ledande olja för att kunna hantera höga effektuttag och snabbladdning.

Laddningseffekten uppges till maximalt 600 kW, vilket enligt Mercedes-AMG ska ge omkring 460 kilometers körning på tio minuter under optimala förhållanden. Räckvidden för GT 63 anges till mellan 596 och 696 kilometer enligt WLTP.

Mercedes-AMG har också lagt stor vikt vid att återskapa delar av körupplevelsen från märkets V8-modeller. I körläget AMGFORCE S+ simuleras växlingar med haptisk feedback samtidigt som ett artificiellt V8-ljud genereras via bilens ljudsystem.

Modellen får dessutom aktiv luftfjädring, bakaxelstyrning och flera aerodynamiska system med rörliga element för att förbättra stabilitet och marktryck vid höga hastigheter.

Produktionen startar i Sindelfingen under sommaren 2026 och de första bilarna väntas till Sverige senare under året. Säljstart sker i slutet av maj.