Laddpausen uppskattas av elbilsförare

Sex av tio svenska elbilsförare uppger att regelbundna laddstopp gör dem till bättre förare, enligt en ny undersökning från Ziklo.

Laddstoppet har blivit mer än ett nödvändigt avbrott på längre elbilsresor. Sex av tio svenska elbilsförare anser att de regelbundna pauserna gör dem till bättre förare. Det visar en undersökning som Ziklo presenterar i årets Mobilitetsrapport.

– Vi blev faktiskt överraskade över hur positivt elbilsförare ser på laddstoppen. Det som många trodde skulle upplevas som ett hinder har i stället blivit en naturlig och uppskattad del av resan, säger Jakob Savedson, Mobilitetsexpert på Ziklo.

Enligt undersökningen upplever en majoritet av elbilsförarna laddpausen som positiv. Ziklo kopplar resultatet till möjligheten till återhämtning under längre körningar. Undersökningen visar däremot förarnas egna upplevelser och fastställer inte att laddstopp i sig leder till säkrare körning.

Trötthet är samtidigt en känd riskfaktor i trafiken. Magdalena Lindman, Forskningsledare trafik på Volvia Försäkringar, pekar på att trötthet bland annat kan påverka reaktionsförmågan och riskbedömningen.

– Forskning visar att trötthet kan påverka förmågan att köra bil på flera olika sätt, bland annat försämras reaktionsförmågan och förmågan att bedöma risker. Olyckor där trötthet och dåsighet spelar in leder ofta till allvarliga personskador, säger Magdalena Lindman.

Undersökningen ger också en bild av hur laddtiden används. Vanligast är toalettbesök, som anges av 60 procent, följt av att äta mat med 56 procent och att röra eller sträcka på sig med 55 procent. Hälften fikar under laddningen, medan 30 procent sitter kvar i bilen. Flera svar var möjliga.

– Elbilen förändrar inte bara hur vi kör, utan också hur vi upplever resan. Vi hoppas att ännu fler ser laddpausen som en möjlighet att köra både säkrare och mer avslappnat, säger Jakob Savedson på Ziklo.

– En bra rutin vid paus är att lämna bilen och ta en promenad på minst tio minuter, tillägger Magdalena Lindman.

Undersökningen genomfördes av Norstat med 2 002 intervjuer i en nationellt proportionerlig panel mellan den 7 och 13 maj. Ziklos Mobilitetsrapport publiceras i sin helhet den 13 oktober.