XPENG G9L öppnar för svensk försäljning

XPENG lanserar G9L i Sverige med tre sätesrader, upp till 591 kilometer WLTP-räckvidd och europeisk produktion.

XPENG tar in den nya eldrivna SUV:en G9L på den svenska marknaden. Modellen visas för första gången för europeisk publik på bilsalongen i Paris och orderböckerna öppnar samtidigt i Europa. I Sverige startar priset på 849 900 kronor.

G9L placeras ovanför dagens G9 och blir märkets nya flaggskepp i SUV-segmentet. Modellen är 5 120 millimeter lång, har en hjulbas på 3 100 millimeter och erbjuds i Sverige som standard med sju sittplatser. En sexsitsig version finns som tillval för kunder som prioriterar mer komfort på andra raden.

Räckvidden anges till upp till 591 kilometer enligt WLTP för RWD Long Range Ultra. Bilen bygger på en 800-voltsplattform med kiselkarbidteknik och stöd för 5C-laddning, vilket enligt XPENG gör det möjligt att ladda från 10 till 80 procent på 11,7 minuter under rätt förhållanden. Den höga laddkapaciteten blir en central del av modellens positionering mot större premium-SUV:ar.

Den fyrhjulsdrivna versionen har dubbla elmotorer med en sammanlagd effekt på 430 kW och 695 Nm. Luftfjädring, adaptiv dämpning och fyrhjulsstyrning är standard, och bakhjulsstyrningen ger en vändradie på 5,5 meter.

XPENG lyfter även fram bilens AI-baserade funktioner. G9L Ultra introducerar NGP, Next Generation Pilot, som bygger på företagets andra generation av Vision-Language-Action-modell. Systemet ska anpassas för europeiska trafikförhållanden och planeras rullas ut stegvis via OTA-uppdateringar från 2027, beroende på lokal lagstiftning och myndighetsgodkännanden. I kupén finns även stora skärmar, röststyrning och OTA-stöd för fortsatt mjukvaruutveckling.

Modellen ska produceras vid Magna-fabriken i Graz i Österrike. Det gör G9L till den fjärde XPENG-modellen med europeisk produktion, något som stärker märkets lokala närvaro i premiumsegmentet.