Ladda inte elbilen vid åska
Elbilar kan laddas i regn, men vid åska bör laddkabeln kopplas ur. Orsaken är risken för överspänningar som kan skada både bilen och laddutrustningen.
Laddning av elbilar utomhus är konstruerad för att fungera även i regn och andra normala väderförhållanden. Vid åska ser riskbilden däremot annorlunda ut. Elsäkerhetsverket rekommenderar att kontaktdonen kopplas ur från både bilen och laddaren när det finns risk för åska.
Problemet är inte regn eller fukt, utan de kraftiga elektriska överspänningar som ett blixtnedslag kan orsaka i elnätet. Ett nedslag i närheten av en fastighet kan leda till att överspänningen når laddutrustningen och i förlängningen bilens elektronik.
En korrekt installerad och IP-klassad laddbox ska tåla regn. IP-klassningen beskriver däremot inte utrustningens förmåga att hantera överspänningar från blixtnedslag. Även om en laddinstallation har överspänningsskydd innebär det inte ett fullständigt skydd vid ett direkt eller närliggande blixtnedslag.
Elsäkerhetsverket har tidigare uppmärksammat frågan efter återkommande frågor om laddning under åskväder. Myndighetens inspektör Martin Gustafsson har beskrivit rekommendationen på samma sätt som för annan känslig elektronik i hemmet: ”man drar ur kontakten”.
Skador efter överspänning kan drabba såväl laddbox som komponenter i bilen. Enligt Elsäkerhetsverket är det dessutom inte säkert att sådana skador omfattas av garanti eller försäkring.
När ovädret har passerat finns det också anledning att vänta innan bilen ansluts på nytt. Krisinformation.se använder en tumregel om att vänta minst 30 minuter efter den senaste åskknallen innan man lämnar en säker plats. Samma försiktighetsprincip kan tillämpas innan känslig elektrisk utrustning ansluts igen.
Att köra elbil under åskväder innebär däremot inte någon särskild risk jämfört med att köra en bensin eller dieselbil. Bilens metallkaross fungerar i princip som en Faradays bur och leder elektrisk ström runt kupén vid ett blixtnedslag.
Ett direkt blixtnedslag kan fortfarande orsaka omfattande skador på själva fordonet, exempelvis på däck och elektriska system. För den som står parkerad och laddar är Elsäkerhetsverkets rekommendation därför att koppla bort bilen redan när det finns risk för åska.