Säkerheten styr valet av vinterdäck till elbilen

Elbilens vikt, räckvidd och låga ljudnivå påverkar däckvalet, men vintergreppet ska fortfarande väga tyngst enligt Nokian Tyres.

Fler svenska bilister behöver ta ställning till vilka vinterdäck som passar en elbil eller laddhybrid. Enligt Nokian Tyres bör valet börja med biltillverkarens krav på dimension och belastningsindex, eftersom elektrifierade bilar ofta är tyngre än motsvarande modeller med förbränningsmotor.

Däcket behöver däremot inte vara en särskild elbilsprodukt så länge bilens grundkrav är uppfyllda. Däck som har utvecklats med elbilar i åtanke kan ändå ge fördelar genom lägre rullmotstånd och mindre buller. Det kan bidra till bättre räckvidd och högre komfort, men däcktillverkaren betonar att sådana egenskaper inte får prioriteras framför säkert vintergrepp.

Körmiljön är avgörande. För den som ofta kör på isiga eller dåligt underhållna vägar ger dubbdäck normalt det bästa isgreppet. På välskötta stadsgator och motorvägar kan nordiska dubbfria vinterdäck vara ett tystare alternativ. Nokian Tyres rekommenderar också att förare kontrollerar snöflingemärkningen och gärna väljer däck med särskild isgreppssymbol för nordiska förhållanden. Oberoende däcktester kan ge ytterligare vägledning.

Elbilens tysta drivlina gör att däckljudet märks tydligare i kupén. Märkningen i decibel beskriver dock bilens utvändiga förbikörningsljud och säger inte direkt hur däcket upplevs inne i bilen. Akustiskt skum och andra ljuddämpande lösningar kan därför vara intressanta för förare som prioriterar komfort.

Rullmotståndet påverkar energiförbrukningen, men även här ska säkerheten gå först. Elbilars höga vikt och omedelbara vridmoment förknippas ibland med snabbare däckslitage. Nokian Tyres uppger samtidigt att företagets tester inte visar någon betydande skillnad mot fossilbilar, bland annat eftersom moderna antispinnsystem snabbt begränsar hjulspinn. Rätt lufttryck, lugn körning och däck anpassade för säsongen är fortfarande centrala för både säkerhet och livslängd.