Bilexporten minskar kraftigt 2025

Sveriges export av personbilar minskade kraftigt under första halvåret 2025. Minskningen påverkar både bilmarknaden, elektrifieringen och konsumentutbudet.

Exporten av svenska personbilar minskade markant under det första halvåret 2025. Enligt en ny analys från Vroom sjönk exportvolymen med hela 20 % jämfört med samma period året innan. Minskningen följer på den nedgång som redan började under senare delen av 2024, då exporten föll med 8 % totalt sett för helåret.

Trots att exporten minskar i volym är det fortfarande främst yngre bilar som lämnar landet. Under januari till juni i år utgjorde bilar yngre än fem år 61 % av den totala exporten. Den laddbara andelen i exporten fortsätter dessutom att öka. Av de exporterade bilarna var 34 % laddbara, jämfört med 27 % under motsvarande period 2024. För bilar upp till fem års ålder är siffran ännu högre – hela 54 % av exporten i detta segment var el- eller laddhybridbilar.

Samtidigt har exporten minskat i nästan alla ålderskategorier, med störst tapp i segmentet 2–5 år gamla fordon, där nedgången är hela 38,3 %. Denna grupp utgörs till stor del av tidigare leasade bilar från både företag och privatpersoner. Intressant nog går bilar upp till två år mot strömmen, där exporten faktiskt ökat. I det segmentet är dock andelen bensinbilar högre än genomsnittet, vilket tyder på att laddbara bilar i högre grad stannar kvar på den svenska marknaden.

Förklaringarna till utvecklingen är flera. En starkare krona gör export mindre lönsam, samtidigt som lågkonjunkturen lett till ökad efterfrågan på begagnade bilar inom landet.

– Att exportmarknaden ser ut att svalna av något kan förklaras av flera faktorer. Vi har dels en kronkurs som har stärkts mot utländsk valuta sedan rekordåret 2023, vilket gör att det inte är lika fördelaktigt att exportera bilar till andra marknader. Vi har även haft en ökad efterfrågan på begagnade bilar under lågkonjunkturen, vilket har inneburit att handlarna kan omsätta bilarna till svenska kunder snabbt, säger Ali Avcu, vrooms specialist inom begagnathandeln.

Exportmarknaden är dessutom fortsatt koncentrerad. Femton företag står för nästan 60 % av exporten av bilar upp till fem års ålder. Två aktörer – Tradingsolutions Sverige AB och BCA Vehicle Remarketing AB – dominerar, tillsammans med en fjärdedel av marknaden. Samtidigt minskar antalet aktiva exportörer med 14 % jämfört med 2024.

När det gäller märken är det Volkswagen och Volvo som toppar exporten av femårsbilar med 13,7 % respektive 12,7 %. Men i relation till hur många bilar som finns i trafik i Sverige är det Opel, Peugeot och Audi som har högst exportandel – vilket kan antyda att vissa modeller är mer eftertraktade internationellt än andra.

Analysen visar också att minskad export inte nödvändigtvis är negativ. Fler bilar stannar i Sverige, vilket gynnar både miljömål och cirkulär ekonomi. När bilar byter ägare inom landet finns större möjligheter till effektivare nyttjande, fortsatt service och underhåll – och i förlängningen en mer hållbar fordonsflotta.