Cykeln slår bilen i rusningstrafik
En jämförelse av nio pendlingssträckor visar att cykeln ofta har kortare restid än bilen när morgontrafiken tätnar i Sveriges tre största städer.
En jämförelse från elcykelföretaget EcoRide pekar på att cykeln kan vara snabbare än bilen under morgonrusningen på flera pendlingssträckor i Stockholm, Göteborg och Malmö. Totalt jämfördes nio sträckor med hjälp av restider från Google Maps.
Mätningen utgår från en vardag med avresa klockan 08.00. För bil redovisas Google Maps beräknade intervall för restiden, medan cykeltiderna gäller vanlig cykel. Enligt EcoRide kan en elcykel i praktiken ge liknande eller något kortare tider, bland annat i uppförsbackar och vid acceleration efter stopp.
När biltrafiken ligger i den långsammare delen av det angivna intervallet är cykeln snabbare på sju av de nio undersökta sträckorna.
På sträckan Solna centrum till Stureplan anges bilresan till mellan 18 och 35 minuter, jämfört med 21 minuter med cykel. Mellan Hornstull och Odenplan är motsvarande tider 14 till 24 minuter med bil och 18 minuter med cykel.
Liknande resultat syns i Göteborg. Från Majorna till Centralstationen anges 12 till 20 minuter med bil och 14 minuter med cykel. Mellan Linné och Korsvägen är cykeltiden åtta minuter, medan bilen beräknas ta mellan nio och 14 minuter.
I Malmö tar Västra Hamnen till Möllevången enligt jämförelsen 12 till 20 minuter med bil och 14 minuter med cykel.
Resultatet är dock inte entydigt. På sträckorna Angered till centrala Göteborg och Rosengård till centrala Malmö hade bilen ett tydligt tidsmässigt övertag. Det handlar om resor från ytterområden där bilen kan använda större trafikleder.
Jämförelsen omfattar inte heller hela restiden från dörr till dörr. För bilen ingår endast körtiden mellan start och destination. Tid för att hitta parkering och därefter gå till slutmålet har inte räknats med.
Samtidigt bygger undersökningen på beräknade restider från Google Maps och inte på faktiska parallella resor med bil och cykel. Resultaten bör därför ses som en jämförelse av uppskattade restider snarare än ett praktiskt vägtest. Väder, väglag och det aktuella trafikläget kan också påverka utfallet.