Ford uppgraderar E-Transit Custom
Ford lanserar nästa generation E-Transit Custom med längre räckvidd, snabbare laddning och möjlighet till fyrhjulsdrift. Produktion startar i början av 2026.
Ford fortsätter att bredda sitt elektriska transportbilsutbud och presenterar nu en uppgraderad version av E-Transit Custom. Modellen, som är en av Europas mest sålda transportbilar, får längre räckvidd, snabbare snabbladdning och för första gången möjlighet till fyrhjulsdrift. Ford meddelar att produktionen av de nya versionerna startar vid början av 2026, samtidigt som fler karossalternativ och utrustningsnivåer tillkommer.
Den uppdaterade eldrivna transportbilen får ett större batteri där nettokapaciteten ökar från 64 till 71 kWh. Enligt Ford ger det en räckvidd på upp till 370 kilometer, vilket innebär en tydlig förbättring jämfört med dagens version. Även laddhastigheten har optimerats. En snabbladdning från 10 till 80 procent ska ta 29 minuter, ungefär tio minuter snabbare än tidigare. Enligt tillverkaren går det dessutom att få 111 kilometer extra räckvidd från endast tio minuters laddning.
En av de större nyheterna är introduktionen av fyrhjulsdrift. Den uppgraderade modellen erbjuds både med bakhjulsdrift och fyrhjulsdrift, där kunderna kan välja mellan olika effektnivåer beroende på utrustningsserie. För AWD-versionen erbjuds drivlinor på 100 kW, 160 kW och 210 kW. De två mest kraftfulla alternativen är reserverade för Sport- och MS-RT-varianterna. Ford utökar samtidigt möjligheterna i persontransportsegmentet genom att introducera fyrhjulsdrift även till åttasitsiga E-Tourneo Custom i versionerna Active och Titanium X.
Det nya fyrhjulsdriftssystemet bygger vidare på den befintliga bakhjulsdrivna konstruktionen och kompletteras med en extra elektrisk motor för framaxeln. De båda motorerna arbetar oberoende och fördelar vridmomentet dit det behövs, något som enligt Ford ska ge bättre grepp och stabilare köregenskaper. Systemet övervakar hjulspinn upp till 50 gånger per sekund och justerar kraftfördelningen för att ge förbättrad kontroll på varierande underlag. E-Transit Custom AWD behåller samma maximala dragvikt som RWD-versionen, 2 300 kilo, och i den mest kraftfulla varianten uppges vridmomentet uppgå till 6 300 Nm från stillastående.
Modellen får även uppdaterade system för körkontroll där de två motorerna kan bromsa hjulen individuellt för att förbättra greppet när väglaget varierar. Ford använder vad man beskriver som ”fuzzy logic” för att kombinera drivkraft och bromsning i syfte att motverka sladd vid halt väglag. Lastkapaciteten kvarstår på upp till 6,8 kubikmeter och en lastlängd på upp till 3,45 meter. Precis som tidigare modeller erbjuds Pro Power Onboard, som gör det möjligt att driva 230-voltsverktyg direkt från fordonets huvudbatteri med en effekt på upp till 2,3 kW. Även värmepumpstekniken är standard, vilket enligt Ford ska förbättra räckvidden under kalla temperaturer.
Ford lyfter fram att E-Transit Custom AWD är framtagen för företag som verkar i miljöer med utmanande väder och terräng, exempelvis nordiska vintervägar och byggarbetsplatser. Priser och detaljerade specifikationer väntas publiceras närmare säljstarten.