Isuzu D-Max BEV provkörd i Sverige

Isuzu D-Max BEV är Sveriges första fyrhjulsdrivna elpickup och har nu testats i svensk terräng. Lansering sker efter sommaren 2025.

Isuzu, en dominerande aktör inom pickupsegmentet i Sverige, har nu visat upp sin första helelektriska pickupmodell med fyrhjulsdrift – D-Max BEV. Modellen är den första i sitt slag på den svenska marknaden och har nyligen provkörts på en terrängbana i nordiska förhållanden. Detta markerar ett betydande teknologiskt kliv för både Isuzu och marknaden i stort, där elektrifieringen av arbetsfordon fortfarande är i sin linda.

Tobias Hedström, teknisk specialist på Isuzu Sverige, är en av de första som testat fordonet. Han beskriver upplevelsen som bekant men samtidigt uppdaterad:
— Samma positiva känsla som när jag kör D-Max – men reaktionen i gaspedalen är betydligt snabbare i BEV och ljudet nästintill obefintligt.

Under provkörningen har fokus legat på att utvärdera D-Max BEV:s förmåga i tekniskt krävande miljöer – särskilt när det gäller precision i låg fart och vid körning med last. Den elektriska fyrhjulsdriften fördelar kraften naturligt, vilket enligt Hedström ger ett stabilt och pålitligt intryck. Han framhåller också att användarupplevelsen är konsekvent med dieselversionen, vilket är en medveten strategi från Isuzu: den som tidigare kört D-Max ska känna sig hemma även i elversionen.

Specifikationsmässigt är D-Max BEV konkurrenskraftig: den har en räckvidd på upp till 263 km enligt WLTP, en dragvikt på 3 500 kg och en lastkapacitet på drygt ett ton. Effekten uppgår till totalt 130 kW, fördelat mellan fram- och bakaxel. Batterikapaciteten är 66,9 kWh och stöd finns för snabbladdning via CCS2, vilket möjliggör 20–80 % laddning på cirka en timme.

D-Max BEV kommer att erbjudas i både Extended Cab och Double Cab, med markfrigång på 21 cm – en viktig detalj för yrkesförare som rör sig i varierande terräng.

Försäljningen i Sverige är planerad att starta efter sommaren 2025, och det rekommenderade priset anges till 659 900 kronor exklusive moms.

Med D-Max BEV tar Isuzu ett konkret steg mot elektrifierade arbetsfordon i Sverige, utan att kompromissa med de krav på robusthet och funktionalitet som pickup-köpare förväntar sig.