XPENG visar nya AI-satsningar

Xpeng presenterar ny AI-plattform, robotaxi, humanoid robot och lågflygande fordon under årets AI Day i Guangzhou.

XPENG samlade sina mest centrala tekniksatsningar när företaget höll årets AI Day vid huvudkontoret i Guangzhou. Evenemanget gav en bred inblick i bolagets utvecklingsarbete som i dag engagerar omkring 40 procent av personalstyrkan. Genomgående betonades hur avancerad mjukvara och hårdvara vävs in i både fordon och nya typer av autonoma system.

En av de större lanseringarna var VLA 2.0 som beskrevs som nästa steg i fysisk artificiell intelligens. Plattformen är konstruerad för att tolka visuella signaler direkt utan att först omvandla informationen till text. Enligt företaget innebär det kortare svarstider och högre precision vid komplexa bedömningar. VLA 2.0 ska utgöra bas för kommande produkter inom både mobilitet och robotik. Volkswagen pekades ut som första strategiska partner vilket markerar att tekniken är avsedd för bred internationell användning.

Bolaget visade också sin första egenutvecklade robotaxi som planeras att gå in i pilotdrift 2026. Fordonet är byggt för helt förarlös körning och ska klara sig utan lidar och detaljerade kartor. I stället förlitar sig systemet på ett kamerapaket i kombination med beräkningskraft på 3 000 TOPS. Xpeng lyfte fram att lösningen är utvecklad för att skalas upp i kommersiell drift.

Ett annat inslag var den uppdaterade humanoida roboten Next-Gen IRON. Den har 82 frihetsgrader, bioniska muskler och en yta som efterliknar mänsklig hud. Driften hanteras av tre chip från Turing AI vilket gör att roboten kan utföra avancerade rörelser och agera självständigt i olika miljöer. De första tillämpningarna väntas inom serviceyrken och guidning. Målet är att påbörja en större produktion 2026.

– Innan slutet av 2026 siktar XPENG på storskalig massproduktion av humanoida robotar på hög nivå, uttalade XPENGs koncernchef och styrelseordförande He Xiaopeng.

Företagets flygdivision Aridge presenterade dessutom två lågflygande fordon. Bland dem fanns hybridflygplanet A868 som rymmer sex personer, har upp till 500 kilometers räckvidd och når 360 km/h. Det första serietillverkade fordonet, Land Aircraft Carrier, befinner sig redan i provproduktion och har fått över 7 000 förhandsbeställningar. Anläggningen är dimensionerad för att producera omkring 10 000 enheter årligen.

Sammantaget gav årets AI Day en bild av ett företag som vill etablera sig i flera nya tekniksegment. Lanseringarna av VLA 2.0, robotaxin, Next-Gen IRON och de lågflygande fordonen speglar en breddning av XPENGs portfölj där både markbundna och luftburna transporter ingår tillsammans med mer avancerad robotik.