Nya Ranger PHEV har anlänt

Ford Ranger PHEV är nu i Sverige – en elhybridpickup med 43 km elräckvidd, 697 Nm vridmoment och full dragkapacitet.

Ford utökar sitt erbjudande i pickupsegmentet med introduktionen av nya Ranger Plug-In Hybrid – nu tillgänglig hos återförsäljare runt om i Sverige. Modellen bygger vidare på en stark marknadsposition i Europa och globalt, där Ranger varit den mest sålda pickupen på kontinenten i tio år i rad. Med den nya PHEV-versionen kombineras Fords beprövade last- och terrängegenskaper med elektrifieringens fördelar.

Den nya Ranger PHEV är utrustad med en plug-in-hybriddrivlina bestående av en 2,3-liters EcoBoost bensinmotor, en 75 kW elmotor och ett litiumjonbatteri på 11,8 kWh. Resultatet är en systemeffekt på 281 hästkrafter och hela 697 Nm i vridmoment – den högsta siffran för Ranger någonsin. På ren eldrift kan bilen köras upp till 43 kilometer, vilket enligt Ford räcker för över hälften av deras kunders dagliga körbehov.

Pickupen behåller full dragkapacitet på 3500 kg och klarar upp till ett ton last, något som varit en prioritet bland europeiska köpare. Dessutom har modellen uppdaterats med fjädring och chassioptimering för att passa hybridlösningen, utan att påverka last- eller köregenskaper negativt.

För första gången i Ranger erbjuds också Pro Power Onboard, ett integrerat elsystem där elverktyg eller campingutrustning kan drivas direkt från fordonets batteri. Två nivåer finns tillgängliga: 2,3 kW och 6,9 kW, med flertalet 15 A-uttag i lastutrymmet.

I Sverige erbjuds två versioner: XLT och Wildtrak. Båda kommer med dubbelhytt och en omfattande standardutrustning. Priserna börjar på 585 200 kronor exklusive moms för XLT. Wildtrak-varianten erbjuder ytterligare komfort- och designfunktioner och kostar från 656 900 kronor.

Tillverkningen sker i Silverton, Sydafrika, och leveranser till svenska kunder har redan inletts. Ranger PHEV omfattas också av Ford Pros helhetslösning för kommersiella fordon, med tjänster som underlättar ägande, service och laddning. Detta gör att Ranger PHEV inte bara är ett nytt drivlinealternativ, utan ett försök att framtidssäkra pickupens roll som arbetsredskap – med eldrift som tillägg snarare än kompromiss.