XPENG breddar G6 med ny instegsversion

XPENG lanserar G6 Standard Range i Sverige. Modellen får 800-voltsarkitektur och upp till 470 kilometers räckvidd, med fokus på teknik som standard.

XPENG introducerar nu en ny instegsversion av eldrivna SUV-modellen G6 på den svenska marknaden. Med G6 Standard Range vill bolaget bredda sitt erbjudande i premiumsegmentet och samtidigt utmana etablerade strukturer kring hur teknik paketeras och prissätts i moderna bilar.

Utgångspunkten är att avancerade funktioner inte ska vara tillval, utan en integrerad del av grundutförandet. Enligt XPENG är detta en konsekvens av bolagets teknikdrivna utvecklingsmodell, där mjukvara, AI och elektrifiering utgör kärnan i produktutvecklingen.

– Vår målsättning är att göra avancerad teknik tillgänglig för så många som möjligt. Det ska inte vara en premiumfunktion för ett fåtal, utan en självklar del av varje bil, säger Peter Maier, PR Manager XPENG Sverige.

G6 Standard Range erbjuds från 499 900 kronor och placerar sig därmed i ett segment där konkurrensen mellan eldrivna SUV:ar ökar snabbt. Samtidigt lyfter XPENG fram att tekniknivån i modellen motsvarar vad som ofta återfinns i högre prisklasser.

En central del i fordonets konstruktion är en mjukvarudriven, centraliserad arkitektur. Det innebär att funktioner som förarassistans, uppkopplade tjänster och användargränssnitt hanteras via en gemensam plattform, med stöd för kontinuerliga uppdateringar.

– Vi ser oss i första hand som ett teknikbolag, som även producerar bilar. Det påverkar hur vi utvecklar våra produkter, men också hur vi väljer att erbjuda dem till kund, säger Peter Maier.

Tekniskt bygger modellen på en 800-voltsarkitektur, vilket möjliggör snabbladdning med upp till 382 kW. Enligt tillverkaren kan batteriet laddas från 10 till 80 procent på omkring 12 minuter under optimala förhållanden. Batteriet är ett 68,5 kWh LFP-batteri, med en angiven räckvidd på upp till 470 kilometer enligt WLTP. Denna batterikemi möjliggör även frekvent laddning till 100 procent utan samma degraderingspåverkan som i vissa andra batterityper.

Förarassistanssystem, inklusive semiautonoma funktioner och automatiserad parkering, ingår i grundutförandet. Även klimatsystemet har utvecklats med fokus på energieffektivitet i kallare klimat, där en värmepumpslösning optimerar energianvändningen.

Den digitala användarupplevelsen är en annan central del, där infotainment, navigation och fordonsfunktioner integreras i ett gemensamt gränssnitt. Via bilens centerdisplay och tillhörande mobilapp kan användaren bland annat styra klimatisering på distans och ta del av realtidsinformation.

– När mer av värdet i bilen definieras av mjukvara förändras också logiken för vad som är premium. Det här är ett exempel på hur vi omsätter den utvecklingen i praktiken, säger Per-Henrik Elgstedt, Sales Manager XPENG Sverige.

I samband med lanseringen erbjuds även privatleasing från 5 495 kronor per månad, inklusive service och försäkring. Lanseringen är ett steg i XPENG:s strategi att öka sin närvaro i Europa, där efterfrågan på teknikintensiva elbilar fortsätter att växa.