Kia EV4 visas i Sverige

Kia EV4 får Sverigepremiär på Gärdesloppet den 8 juni. Modellen visas i Fastback-utförande med lång räckvidd och ny design.

Kia väljer klassiska Gärdesloppet i Stockholm för att premiärvisa sin helt nya elbil EV4 i Sverige. Det är Fastback-versionen av modellen som för första gången visas upp för allmänheten den 8 juni, som en del av märkets satsning på elektrifiering och formstark design.

EV4 representerar nästa steg i Kias elbilsoffensiv, där både funktion och form lyfts fram. Bilen lanseras i två karossversioner: en fyrdörrars Fastback och en femdörrars halvkombi. Fastbacken är först ut, med halvkombin planerad till produktionsstart senare under året.

Designmässigt står EV4 ut i mängden. Den låga fronten, markerade hjulhusen och vertikala strålkastarna ger ett kraftfullt och modernt uttryck. Bakpartiet har liknande visuella drag, med vertikala bakljus och en tvådelad takspoiler som betonar bilens bredd. Med en längd snarlik Kia EV6 får modellen gott om innerutrymme, vilket också återspeglas i bagageutrymmet – 490 liter i Fastback-utförandet.

Under skalet finns två batterialternativ: 58,3 kWh och 81,4 kWh. Den större ger upp till 633 km räckvidd enligt WLTP. Motorn på 150 kW ger bilen tillräcklig acceleration för vardagsbruk, med 0–100 km/h på 7,4 sekunder. Snabbladdning från 10 till 80 procent är möjlig på drygt 30 minuter, tack vare 400-voltsarkitekturen.

Kia EV4 är också förberedd för dubbelriktad laddning via V2L och framtida integration med elnätet genom V2G. Interiören följer märkets designfilosofi ”Opposites United”, med ett minimalistiskt formspråk och tydlig användarfokus.

Bilens infotainmentsystem omfattar en 30-tumsskärm med stöd för streamingtjänster som Netflix och YouTube. Även trådlösa OTA-uppdateringar stöds, och den nya AI-assistenten introduceras, inledningsvis på engelska.

Produktionen av Fastback-versionen sker i Sydkorea. Halvkombin kommer att tillverkas i Slovakien med lansering mot slutet av 2025. Svenska priser är ännu inte officiella. Gärdesloppet blir därmed ett första tillfälle att se bilen i verkligheten – i ett sammanhang där modern teknik möter klassisk bilhistoria.