Rekord för laddbara lätta lastbilar

Andelen laddbara lätta lastbilar steg till 27 procent i oktober – den högsta nivån hittills. Det visar Trafikanalys senaste statistik över nyregistrerade fordon.

Enligt Trafikanalys officiella statistik nyregistrerades 3 515 lätta lastbilar i oktober 2025, vilket motsvarar en ökning med 12 procent jämfört med samma månad i fjol. Samtidigt nådde andelen laddbara lätta lastbilar en rekordnivå på 27 procent.

Av dessa var 21 procent helelektriska och 6 procent laddhybrider. Antalet nyregistrerade laddhybrider – 225 stycken – var det högsta som noterats under en enskild månad.

Även de tunga lastbilarna visade en ökning. Totalt registrerades 684 nya tunga lastbilar i oktober, en uppgång med 9 procent. Av dessa var 89 eldrivna, motsvarande 13 procent. Majoriteten av de tunga elfordonen fanns i viktklassen 3 501–4 250 kilo, ett segment som vuxit sedan försöksverksamheten med B-körkort för tunga eldrivna fordon inleddes sommaren 2024.

På personbilssidan minskade nyregistreringarna något. Under månaden registrerades 25 194 personbilar, en nedgång med 2 procent jämfört med oktober 2024. Trots det har antalet nyregistreringar hittills under året ökat med 5 procent.

Andelen laddbara personbilar ligger på 60 procent, varav 34 procent är helt eldrivna och 26 procent laddhybrider. Trafikanalys pekar på att den lägre inflationen och fallande räntor har bidragit till ett ökat intresse bland privatkunder. I oktober stod privatpersoner för 39 procent av nyregistreringarna, jämfört med 35 procent under samma månad året innan.

Även bussmarknaden hade en stark månad. Totalt registrerades 167 nya bussar, dubbelt så många som i oktober 2024. Av dessa var 48 elbussar, vilket motsvarar 29 procent. Eftersom de flesta bussar tillkommer genom upphandlingar inom regional kollektivtrafik kan antalet nya registreringar variera kraftigt från månad till månad.

Statistiken omfattar alla fordon som registrerats i Transportstyrelsens vägtrafikregister under månaden. Trafikanalys, som ansvarar för Sveriges officiella transportstatistik, påpekar att siffrorna kan skilja sig från de som redovisas av branschorganisationen Mobility Sweden, som endast inkluderar de senaste tre årsmodellerna och exkluderar direktimporterade fordon.