Wibax rullar ut eldriven ADR-lastbil

Wibax tar ett historiskt steg med Finlands första eldrivna ADR-godkända lastbil – en ny milstolpe för säker och fossilfri kemikalietransport.

Den 2 juni 2025 blev en symbolisk dag för Finlands transport- och logistiksektor när kemikalie- och biooljespecialisten Wibax tog i bruk landets första helt eldrivna ADR-godkända lastbil. Evenemanget ägde rum vid Scanias huvudkontor i Vanda och samlade representanter från både bransch och media. Ett av dagens mest omtalade inslag var när rallylegenden Marcus Grönholm personligen avtäckte det nya elfordonet inför en förväntansfull publik.

Den nya ellastbilen innebär ett tydligt steg i Wibax koncerns strategi att elektrifiera hela sin fordonsflotta senast 2030. Företaget har sedan tidigare fyra eldrivna ADR-godkända lastbilar i drift i Sverige, och med introduktionen i Finland växer flottan nu till fem. Samtidigt pågår arbete med att bygga upp ett eget nätverk för laddinfrastruktur i Finland – ett viktigt steg för att säkerställa effektiv och hållbar logistik på nationell nivå.

ADR-godkännandet innebär att lastbilen är anpassad för att säkert transportera farliga ämnen som flytande kemikalier och biooljor. Det är en av de första lösningarna i sitt slag i Finland där höga säkerhetskrav kombineras med helt elektrisk drift – något som markerar en ny fas i landets elektrifiering av tung transport.

Wibax framhåller att eldrift inte bara minskar utsläppen, utan också förbättrar arbetsmiljön för förare genom minskat buller och lägre vibrationer. – Vi vill vara en föregångare i utvecklingen av mer hållbara transportlösningar, sa Juha Rissanen, Head of Transport på Wibax Logistics Oy under sitt tal.

Scania Finlands vd Henna Wikström underströk även branschens ansvar och vikten av att våga gå före. – Det här är inte bara lanseringen av ett nytt fordon, utan ett tydligt riktmärke för hela transportsektorns framtid, sade hon i sitt avslutande anförande.

Lanseringen är en del av initiativet Wibax Goes Electric, där företaget ser eldrift som den mest effektiva och långsiktigt hållbara vägen framåt. Eldrivna tunga transporter har hittills varit begränsade av teknik och regelverk, men med detta fordon visar Wibax att även komplexa och känsliga godstransporter kan elektrifieras – utan att kompromissa med säkerhet eller prestanda.