Suzuki och Lynk & Co visar sina första elbilar

Suzuki och Lynk & Co visar sina första elbilar, eVitara och 02, under eCarExpo i Stockholm 4–6 april.

Efter år av spekulationer och förväntningar kliver nu både Suzuki och Lynk & Co in på elbilsmarknaden – och gör det samtidigt. Under årets eCarExpo, som arrangeras i Stockholm mellan den 4 och 6 april, är det dags för dubbla premiärer: Suzuki visar sin första helt elektriska bil någonsin, eVitara, medan Lynk & Co presenterar sin eldrivna 02. Två modeller som båda sätter fokus på elektrifiering i det mer folkliga SUV- och crossover-segmentet.

Först ut – Suzuki. Märket har haft en stark och lojal kundkrets i Sverige, inte minst bland jägare, hästägare och människor som behöver en robust, pålitlig bil med god framkomlighet. Vitara har i decennier varit ett givet val för dessa grupper. Men trots märkets historia av fyrhjulsdrivna arbetshästar har man dröjt med att lansera en elbil. Nu tar man klivet, och det är just Vitara som står i centrum. Den nya Suzuki eVitara väger in på cirka 1 800 kilo, beroende på utrustningsnivå, och erbjuds både med fram- och fyrhjulsdrift. Räckvidden uppges till ungefär 40 mil tack vare ett batteri på 61 kWh. Det gör modellen konkurrenskraftig i ett redan välfyllt segment, där robusthet och funktionalitet väger tungt.

Lynk & Co tar en annan väg, men också från en position av höga förväntningar. Märket, som är en del av Geely-koncernen tillsammans med Volvo och Zeekr, har sin utveckling förlagd till Göteborg. Lynk & Co 02 är byggd på samma tekniska plattform som Volvo EX30, vilket ger vissa fördelar i form av beprövad teknik och goda köregenskaper. Räckvidden är snäppet bättre än Suzukis – 44,5 mil från ett batteripaket på 66 kWh. Modellen positionerar sig som en sportigare crossover och delar både design-DNA och teknik med sina koncernsyskon.

Båda modellerna har svensk premiär under eCarExpos branschdag den 4 april, innan portarna öppnas för allmänheten under helgen. Det är två lanseringar som signalerar att elbilsmarknaden nu breddas ytterligare, inte bara i premiumsegmentet utan även i de mer folkliga kategorierna där pris och funktion spelar minst lika stor roll.